【盘点2020】南海救助局2020年"十大典型救助案例"

出处:救助指挥处 南海救助局 阅读:135 2021-01-04 12:47

2020年,在交通运输部和部救捞局的坚强领导下,南海救助局妥善处置了“宏翔819”“亿瑞3286”“顺安66”轮和贵州安顺坠湖公交车等急难险重应急救助任务。全年共执行应急救助抢险打捞任务295起,救助遇险人员633名,救助遇险船舶37艘,直接获救财产总价值约32.25亿元,统筹做好疫情防控和应急救助工作,有效保障了责任海区平安。

01 毫不放松、严防死守

成功应急处置疑似涉疫险情

【盘点2020】南海救助局2020年"十大典型救助案例"

疫情初期,在尚无应急处置发热病员防疫经验的情况下,2020年2月9日,经过认真研判、多方沟通协调,在做好机组人员自身防护的基础上,我局派遣南一飞救助直升机往返近400海里成功救助西沙永兴岛上1名持续发热病员。

02 紧急驰援、陆海统筹

赴内陆成功执行坠江公交车应急任务

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2020年7月7日,贵州省安顺市一辆公交车在行驶过程中冲出路边护栏,并坠入湖中 。事件发生后,按照交通运输部的统一指挥,我局派遣广州救助基地6名潜水员紧急赶往贵州安顺协助应急处置坠湖公交车事故,全力协助开展水下搜寻任务,并发现打捞起多件遇险人员随身物件。

03 连续出击、快速救援

成功救助搁浅倾斜货船12名遇险人员

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2020年7月10日,货船“凯胜2”轮在广东茂名大竹洲附近海域搁浅倾斜遇险,船上12人。接报后,南一飞“B-7358”救助直升机前往现场,机组人员连续作战,分两架次成功救助12名遇险人员。

04 海空立体、创造奇迹

成功救助翻扣船被困人员

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2020年7月26日,运砂船“宏翔819”轮在台湾海峡翻扣遇险,9名船员失踪。接报后,我局立即启动应急预案,派遣“南海救101”轮、广州基地应急救助队、南一飞“B-7136”、汕头基地,并协调东二飞“B-7310”“B-7328”救助直升机、厦门基地应急救助队、广州打捞局潜水救助队赶赴现场全力开展搜救工作,成功从翻扣船救助1名被困长达17小时的幸存者,发现并打捞起4具遇险人员遗体。

05 连续作战、防抗台风

成功救助多艘受台风影响遇险船舶

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2020年8月19日,第7号台风“海高斯”影响期间,“南海救112”轮克服风大浪高、夜间视线差等诸多困难,在珠江口水域连续作战,成功救助守护某集装箱船、疏浚船、工程船及三艘船舶上共52名遇险人员,并成功将高位搁浅集装箱船拖带出浅。

06 多方联动、协同作战

成功应急处置翻沉货船“亿瑞3286”轮险情

【盘点2020】南海救助局2020年"十大典型救助案例"

2020年9月29日,运砂船“亿瑞3286”轮在阳江闸坡海域航行中翻沉,10人失踪。接报后,我局立即启动应急预案,派遣“南海救131”“南海救202”“南海救204”轮、南一飞“B-7340”救助直升机及广州、湛江救助基地应急队员前往救助,成功转救5名遇险人员,潜水员下水探摸发现并打捞起1具遇难者遗体。

07 星夜出动、不辱使命

成功救助4名落水人员

【盘点2020】南海救助局2020年"十大典型救助案例"

2020年10月13日,第16号台风“浪卡”影响期间,运砂船“顺安66”轮在琼州海峡湛江徐闻罗斗沙附近水域翻沉,船上10人遇险。接报后,我局立即派出“南海救102”“南海救117”“华英383”和“B-7358”救助直升机前往救援,救助人员克服风大浪急、夜间视线差等困难,在夜间通过探照灯成功发现并救起4名遇险人员、打捞起2具遇难者遗体,在关键时刻发挥了关键作用。

08 闻令而动、快速响应

成功救助2名落水人员

【盘点2020】南海救助局2020年"十大典型救助案例"

2020年10月29日,货船“顺航528”轮在湛江市硇洲岛水域进水沉没,船上5人落水失踪。受今年第18号台风“莫拉菲”和冷空气叠加影响,现场海域风力8-9级,浪高3-4米,且已夜色降临,我局快速响应,派出南一飞“B-7358”救助直升机前往现场,机组人员在视线较差的情况下,成功救助2名落水人员。

09 科学施救、保障安全

成功应急处置搁浅油船

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2020年10月30日,某油船在海南文昌清澜港外海域搁浅,船上12人遇险。险情发生后,我局立即启动应急预案,派遣“南海救112”轮前往现场,在台风“天鹅”即将影响遇险海域之前,成功将遇险船拖带出浅,船上12人随船获救。

10 克服困难、连续鏖战

成功救助14万吨外籍油轮及24名遇险船员

【盘点2020】南海救助局2020年"十大典型救助案例"

2020年12月1日,巴哈马籍油轮“MATTERHORN SPIRIT”在永兴岛西北约97海里处主机失灵,船上24人遇险。“南海救113”轮克服海况恶劣、水域复杂、沟通障碍等诸多困难,经过12天的连续拖航作业,成功将遇险船拖带至安全水域。


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